Avrupa'da elektrikli araç satışları rekor kırıyor
Avrupa Birliği'nde (AB) Kasım 2025'te batarya elektrikli araç (BEV) kayıtları, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 44,1 oranında sıçrama yaparak 188.730 adede ulaştı. Bu ivme, yeni araç pazarının yüzde 21,3'ünü BEV'lere kaptırdı ve kıtanın fosil yakıtlı otomobillerden uzaklaşma yolculuğunda dönüm noktası yarattı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, tam 16 ülkede elektrikli araç penetrasyonu yüzde 20'yi aştı.
Büyümenin lokomotifi büyük pazarlar oldu: Almanya'da yüzde 58,5, İtalya'da yüzde 132,5 ve İspanya'da yüzde 60,9'luk artışlar kaydedildi. Danimarka, AB'nin lideri olarak yeni araç satışlarının yüzde 73,7'sini BEV'lerle kapattı; özel alıcılar arasında bu oran yüzde 91,2'ye fırladı. AB dışı Norveç ise yüzde 97,6'lık muazzam payla (19.427 BEV / 19.899 toplam araç) küresel öncülüğünü sürdürdü. Hollanda da yüzde 48,3'lük pazar hakimiyetiyle dikkat çekti.
Bu parlak tablo, birçok ülkede sübvansiyonların kademeli olarak sona ermesiyle gölgeleniyor. Norveç, elektrikli araçlardaki KDV muafiyetini 2027'ye kadar aşamalı olarak kaldırıyor. Hollanda, 2025'te tek seferlik BPM kayıt vergisi muafiyetini bitirip yerine 667 euro'luk sabit ücret getirdi; bu ücret zamanla artacak.
Danimarka ise olumlu yönde ayrışıyor: 2026'ya kadar BEV'ler için yüzde 40 indirimli araç kayıt vergisini uzattı. Almanya, 2023 sonundaki ani kesintinin ardından Ocak 2026'da teşvikleri geri getiriyor; uygun alıcılara 4.000 euro'ya varan destek sağlayacak.
Üreticiler arasında tablo keskin kontrastlar sergiledi. Tesla'nın AB kayıtları yüzde 34,2 düşüşle 12.130'a geriledi; buna karşın Çinli rakip BYD, yüzde 235,2'lik patlamayla 16.158 adede yükseldi. Geniş Avrupa'da (BK ve EFTA dahil) Tesla yalnızca Norveç'te yüzde 31,2'lik payla direndi.
2025'in ilk 11 ayında AB'de 1.662.399 BEV kaydedildi; pazar payı yüzde 13,4'ten yüzde 16,9'a çıktı. Hibrit elektrikli araçlar yüzde 34,6 ile liderliğini korurken, benzin ve dizel toplamı yüzde 45,8'den yüzde 36,1'e geriledi.
