F1 2026 Azerbaycan GP'de kaosun galibi George Russell!

Formula 1'de 2026 Azerbaycan Grand Prix'si, Bakü sokaklarında yaşanan çok sayıda olay ve beklenmedik gelişmeyle damga vurdu. Yarışın sonunda damalı bayrağı ilk sırada gören isim George Russell olurken, Max Verstappen ikinci, takım arkadaşı Isack Hadjar ise üçüncü sırada yer alarak podyumu tamamladı.

Russell yarışa pole pozisyonundan başladı ve ilk virajda liderliğini korumayı başardı. İyi bir kalkış yapan Oscar Piastri, Charles Leclerc'i geride bırakarak ikinci sıraya yükseldi. Max Verstappen de başlangıçta bir sıra kazanarak Pierre Gasly'nin önüne geçti.

Yarışın henüz ilk turlarında ön sıralarda hareketlilik artmaya başladı. İkinci turda Verstappen, Lewis Hamilton'u geçerek altıncılığa yükseldi ve ardından takım arkadaşı Hadjar'ın arkasına yerleşti. Bir sonraki turda Hadjar, Lando Norris'i geride bırakıp dördüncülüğe çıkarken Verstappen de Norris'i geçerek beşinci sıraya yerleşti. Dördüncü turun dördüncü virajında bu kez Leclerc'i geçen Hadjar, üçüncülüğe yükseldi. Verstappen ise turun sonundaki uzun düzlükte Leclerc'i geride bırakarak yeniden takım arkadaşının arkasına geldi.

Russell farkı açtı, Verstappen Piastri'ye yaklaştı

İlk bölümde Russell'ın temposu dikkat çekti. Beşinci tura gelindiğinde Britanyalı pilot, ikinci sıradaki Piastri ile arasındaki farkı 2,5 saniyeye çıkarmıştı. Hadjar ile Verstappen arasındaki mesafe ise yalnızca yarım saniyeydi.

Yedinci turda Red Bull cephesinde takım emri devreye girdi. Hadjar, en hızlı turu atan takım arkadaşının avantajı doğrultusunda Verstappen'e yol verdi ve dördüncülüğe geriledi. Verstappen böylece üçüncülüğe yükseldi ve Piastri'yi yaklaşık bir saniyelik farkla takip etmeye başladı.

Piastri'nin arka lastiklerde tutuş kaybı yaşadığını bildirmesine rağmen Verstappen hemen bir geçiş fırsatı bulamadı. Dokuzuncu turda fark yarım saniyeye kadar inse de Red Bull pilotu saldırısını gerçekleştiremedi. Aynı bölümde Lance Stroll, 15. virajda aracını durdurmak zorunda kaldı ve yaşadığı sorun nedeniyle yarıştan erken çekildi.

İlerleyen turlarda Kimi Antonelli, Esteban Ocon, Alex Albon ve Liam Lawson'ı geride bırakarak 11. sıraya kadar yükseldi ve Oliver Bearman'ın arkasına yerleşti. Ön tarafta ise Russell kontrolü korurken Verstappen ile Piastri arasındaki mücadele sürdü.

Verstappen tempo kaybetti

17. turda Lewis Hamilton, Norris'i geride bırakarak altıncı sıraya yükseldi. Antonelli de Bearman'ı geçerek ilk 10'a girdi.

Bir tur sonra Russell ile Piastri arasındaki fark 7,5 saniyeye çıktı. Verstappen ise yaklaşık bir saniyelik mesafede Piastri'yi takip etmeyi sürdürdü. Ancak 20. turdan itibaren tablo değişmeye başladı. Verstappen lastiklerinin durumundan memnun olmadığını ve temposunun düştüğünü bildirirken, Hadjar takım arkadaşından daha hızlı olabileceğini ifade etti. Bu süreçte Piastri ile Verstappen arasındaki fark 1,5 saniyeye kadar açıldı.

23. turda Fernando Alonso da araçta yaşanan bir sorun nedeniyle yarışa devam edemedi. İki tur sonra Russell, bir lastiğinin bariyere hafifçe temas ettiğini bildirdi ve takımından lastik basıncı verilerini dikkatle takip etmesini istedi. Buna rağmen lider pilot bir sonraki turda Piastri ile arasındaki farkı 10 saniyeye kadar çıkarmayı başardı. Hadjar, Verstappen'i geçebilmek için takımından izin aldı. Ancak Verstappen pozisyonunu başarıyla savundu. Aynı bölümde Hamilton da aracını yönlendirmekte zorlandığını ve bir problem yaşadığını bildirdi.

Bakü'de yarış bir anda karıştı

30. tur, Azerbaycan Grand Prix'sinin kırılma noktası oldu. İlk virajda kilitlenme yaşayan Norris, önce Gasly'ye ardından Antonelli'ye geçilerek dokuzunculuğa geriledi. Aynı turun ilerleyen bölümünde Alex Albon altıncı virajda bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı.

Kaza sonrasında güvenlik aracı piste girdi. Ancak olay gerçekleştiğinde araçların tamamı pit girişini geçmiş olduğu için ilk turda pite giren olmadı. Bir sonraki turda Mercedes, Red Bull, Ferrari ve McLaren pilotlarının yanı sıra diğer takımlar da pit stoplarını gerçekleştirdi.

Russell, Verstappen, Gasly, Antonelli, Norris, Colapinto, Lindblad, Bortoleto, Perez ve Sainz pite yumuşak lastikle dönen isimler arasında yer aldı. Gridin diğer bölümündeki pilotlar ise orta hamur lastikleri tercih etti.

Güvenlik aracından sonra yeni bir kaos

Güvenlik aracı pistten ayrıldı ve Verstappen, Piastri'yi geçerek ikinci sıraya yükseldi. Ancak yarışın yeniden sakinleşmesi uzun sürmedi.

Alpine pilotları arasındaki temasın ardından virajın dış çizgisinde bulunan Norris de olaydan etkilendi. Aracının kontrolünü kaybeden McLaren pilotu yarım spin attı ve arka kısmını bariyerlere çarptı. Norris yarış dışı kalırken, kazanın devamında Colapinto ve takım arkadaşı Gasly de yarışa veda etti.

Bu büyük olayın ardından güvenlik aracı bir kez daha piste çıktı. 39. turda yeşil bayrakların sallanmasıyla mücadele yeniden başladı.

Ancak bir sonraki turda bu kez Piastri büyük bir darbe aldı. Düzlüğün son bölümünde kilitlenme yaşayan Avustralyalı pilot, olayın ardından 15. sıraya kadar geriledi. Bu gelişme Hadjar'ı üçüncülüğe taşırken Verstappen, lider Russell'ın yaklaşık bir saniye gerisinde yarışmaya devam etti.

Russell son bölümde baskıya direndi

Antonelli, Hamilton'u geçerek beşinciliğe yükseldi. Aynı süreçte Verstappen, yarış kurallarına uymadığı gerekçesiyle hakemler tarafından not edildi ve yeniden baskı altına girdi. Verstappen bir kez daha sorun yaşama riskiyle karşı karşıya kaldı. 16. virajın çıkışında lastiğini duvara temas ettiren Red Bull pilotu, araçta herhangi bir problem oluşup oluşmadığının kontrol edilmesini istedi. Buna rağmen Russell'ın yalnızca yarım saniye gerisinde kalmayı sürdürdü.

Bir tur sonra Lindblad, Bearman'ı dış çizgiden gerçekleştirdiği başarılı manevrayla geride bırakarak sekizinciliğe yükseldi.

Son turlarda Verstappen, Russell üzerindeki baskısını giderek artırdı. Ancak Mercedes pilotu kritik anlarda soğukkanlılığını koruyarak aradaki mesafeyi savunmayı başardı. Verstappen bitiş çizgisinde son bir hamle daha denese de Russell'ı geçmeye yeterli olmadı ve yalnızca 0,1 saniyelik farkla ikinci sırada kaldı.

Böylece 2026 Azerbaycan Grand Prix'sini George Russell kazandı. Max Verstappen ikinci olurken, yarış boyunca güçlü bir tempo ortaya koyan ve takım emirleri dahil birçok kritik gelişmenin merkezinde bulunan Isack Hadjar üçüncü sırayı alarak önemli bir podyum elde etti.

Bakü'deki yarış, çok sayıda kaza, güvenlik aracı, stratejik karar ve beklenmedik sıralama değişikliğiyle sezonun en karmaşık mücadelelerinden biri olarak geride kaldı.