F1 2026 İtalya Grand Prix: Antonelli 19. başladığı Monza’da zaferi kaptı
Formula 1'de sezonun 13. yarışı olan 2026 İtalya Grand Prix'si, Monza'nın yüksek hızlı atmosferine yakışan unutulmaz bir mücadeleye sahne oldu. Liderliğin defalarca el değiştirdiği, stratejilerin ve lastik yönetiminin büyük önem taşıdığı yarışın sonunda zafer Kimi Antonelli'nin oldu.
Mercedes'in genç İtalyan pilotu, kendi ülkesindeki yarışta 19. sıradan liderliğe kadar yükselerek büyük bir geri dönüşe imza attı. Takım arkadaşı George Russell ikinci sırayı alırken Max Verstappen üçüncü olarak podyumu tamamladı. Böylece Mercedes, Monza'dan çifte podyumla ayrılırken Antonelli kariyerinin en özel galibiyetlerinden birini elde etti.
Ferrari için ev yarışında kabus gibi başlangıç
Pole pozisyonundan başlayan Pierre Gasly, ışıkların sönmesiyle birlikte iyi bir kalkış yaptı ve ilk virajda liderliğini korumayı başardı. Ancak arkasındaki mücadele Ferrari açısından hiç de beklendiği gibi başlamadı.
Charles Leclerc ve Lewis Hamilton ilk viraja yaklaşırken temas yaşadı. Hamilton'ın Ferrari ile yaşadığı mücadele sırasında pist dışına taşması, İngiliz pilotun birkaç sıra kaybetmesine neden oldu. Hamilton telsizden takımına Leclerc'in kendisini dışarı ittiğini söyledi ve yarışa sekizinci sıraya kadar gerileyerek devam etti.
Gasly liderliğini ilk tur boyunca korusa da George Russell'ın baskısı giderek arttı. Mercedes pilotu ikinci turda dış çizgiyi kullanarak gerçekleştirdiği cesur hamleyle Gasly'yi geride bıraktı ve liderliği ele geçirdi.
Aynı bölümde Max Verstappen de Charles Leclerc'i geçerek üçüncü sıraya yükseldi. Ferrari'nin asıl şoku ise birkaç dakika sonra geldi.
Leclerc, Oscar Piastri'nin baskısı altında savunma yaparken aracının kontrolünü kaybetti. Ferrari yüksek hızda spin atarak bariyerlere sert biçimde çarptı. Leclerc kazanın ardından kendi imkanlarıyla araçtan çıkmayı başarsa da pistte oluşan enkaz nedeniyle güvenlik aracı devreye girdi ve yarış kırmızı bayrakla durduruldu.
Monza'da ikinci start
Yaklaşık yarım saatlik çalışmanın ardından bariyerler onarıldı, pist temizlendi ve Leclerc'in kullanılamaz hale gelen Ferrari'si pistten kaldırıldı. Pilotlar yeniden start için hazırlanmaya başladığında ise Yuki Tsunoda'nın gridde yanlış konumlanması nedeniyle bir formasyon turu daha atılmasına karar verildi.
İkinci startta pole pozisyonunda bu kez George Russell bulunuyordu. Mercedes pilotu ilk virajda Gasly'nin saldırısını savuşturmayı başarırken Verstappen de Colapinto'yu geçerek üçüncü sıraya yükseldi.
Antonelli ise yarışa kötü başlayan isimlerden biri olmasına rağmen daha ilk turlardan itibaren güçlü bir tempo yakaladı ve kısa sürede altıncı sıraya kadar yükseldi. Hamilton ise Piastri'nin baskısına rağmen dördüncü sıradaki yerini korumayı başardı.
Yarış ilerledikçe Verstappen önündeki Gasly'yi Parabolica'da geçerek ikinci sıraya yükseldi. Hamilton da uzun düzlüklerin sağladığı avantajı kullanarak Gasly'yi geride bıraktı ve üçüncülüğe yerleşti.
Gasly'nin temposu giderek düşerken Piastri ve Antonelli de Fransız pilotu geçmeyi başardı. Böylece Gasly kısa süre içinde altıncı sıraya kadar geriledi.
Verstappen liderliği aldı, Antonelli zirveye yaklaşıyor
Verstappen, Russell'ın arkasındaki farkı hızla kapattı. İki pilot arasındaki mesafe yarım saniyeye kadar düştüğünde Mercedes savunmada kaldı.
Verstappen ilk virajda yaptığı başarılı atakla Russell'ı geçerek liderliği ele geçirdi. Ancak yarışın kaderini belirleyecek mücadele aslında birkaç sıra geride şekilleniyordu.
Antonelli, Hamilton'ı geçerek dördüncülüğe yükseldi. Ardından Piastri'yi de geride bırakan genç İtalyan, podyum mücadelesine dahil oldu.
Russell da liderliği Verstappen'e bırakmaya niyetli değildi. Uzun düzlükte hız avantajını kullanan Mercedes pilotu, 15. tur civarında Verstappen'i yeniden geçerek liderliği geri aldı.
Verstappen bu kez Antonelli'nin baskısıyla karşı karşıya kaldı. Mercedes'in genç yıldızı rakibine her tur biraz daha yaklaşıyordu.
Sonunda Antonelli hamlesini yaptı ve takım arkadaşını geçerek yarış liderliğine yükseldi. Yarışa gerilerden başlayan İtalyan pilotun kısa süre içinde zirveye çıkması, Monza tribünlerinde büyük heyecan yarattı.
Mercedes pilotları arasında nefes kesen düello
Antonelli'nin liderliği uzun sürmedi. Russell kısa süre sonra yaptığı atakla yeniden öne geçti. Ancak Antonelli'nin cevabı gecikmedi ve genç pilot iç çizgiyi kullanarak liderliği tekrar ele geçirdi.
İki Mercedes pilotu arasındaki mücadele, Monza'nın uzun düzlükleri sayesinde birkaç tur boyunca devam etti. Bir pilot virajda öne çıkıyor, diğeri bir sonraki düzlükte hava koridorunun avantajıyla karşılık veriyordu.
Russell bir kez daha liderliği aldı. Antonelli ise hemen arkasında kalmaya devam ederek baskısını sürdürdü. Bu sırada Mercedes yönetimi iki pilot arasındaki "yo-yo" mücadelesinin sona ermesini istedi ve Verstappen ile aradaki farkın korunmasını öncelik haline getirdi.
Yarışın bu bölümünde Fernando Alonso aracındaki problem nedeniyle mücadeleyi bırakmak zorunda kaldı. Lance Stroll ise hidrolik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Stroll'un aracının pistten çıkarılması sırasında sanal güvenlik aracı devreye girdi.
Bu durum stratejileri değiştirdi ve Antonelli ile Verstappen pite girerek lastiklerini değiştirdi.
Pit stoplar sonrası dengeler yeniden değişti
Antonelli piste döndüğünde altıncı sıradaydı. Verstappen ise onun hemen arkasında yer alıyordu. Lider Russell ise pistte kalmayı tercih etti.
Mercedes pilotu daha sonra lastiklerinin deforme olmaya başladığını takımına bildirdi. Buna rağmen ekip, yarışın sonuna kadar mevcut stratejiyi sürdürmesini istedi.
Antonelli yeni lastiklerinin avantajını kullanarak rakiplerini birer birer geçmeye başladı. Kısa süre içinde dördüncü sıraya kadar yükseldi.
Verstappen de Gasly'yi geçerek altıncı sıraya yerleşti ve önündeki Lando Norris'i hedef aldı. Monza'nın uzun düzlüklerinden birinde hava koridorunu etkili kullanan Verstappen, Norris'i geride bırakarak beşinci sıraya çıktı.
Ön tarafta ise Russell'ın lastik sorunları giderek daha belirgin hale geliyordu.
Hamilton geriledi, Antonelli yeniden saldırıya geçti
Hamilton için yarışın ikinci bölümü beklendiği kadar iyi geçmedi. Bir virajda aracını istediği şekilde konumlandıramayan Mercedes pilotu kaçış alanına taşmak zorunda kaldı. Bu hatayı değerlendiren Antonelli, Hamilton'ı geride bırakarak dördüncü sıraya yükseldi.
Hamilton telsizden orta hamur lastiklerinin performansından memnun olmadığını bildirdi.
Antonelli ise hız kesmedi. Piastri'yi de geride bırakarak ikinci sıraya çıkan İtalyan pilot, artık doğrudan takım arkadaşı Russell'ın peşindeydi.
Verstappen de Hamilton'ı geçerek dördüncülüğe yükseldi ve ardından Piastri ile üçüncülük mücadelesine girdi. Piastri kısa süreliğine pozisyonunu korumayı başarsa da Verstappen yeniden saldırarak üçüncü sırayı geri aldı.
Yarışın son bölümüne girilirken Russell'ın lastikleri Mercedes için en büyük endişe kaynağı haline gelmişti.
Son 10 turda büyük hesaplaşma
Damalı bayrağa 10 tur kala Verstappen ile Antonelli arasındaki fark yaklaşık dokuz saniyeydi. Antonelli'nin Russell ile arasındaki mesafe ise 4,2 saniye civarındaydı.
Ancak Antonelli'nin temposu giderek yükseldi. Genç pilot birkaç tur içerisinde farkı 2,5 saniyeye kadar düşürdü.
Mercedes, Russell'a lastik aşınmasını takip ettiklerini ve aracını finişe ulaştırması gerektiğini bildirdi. Buna karşılık Antonelli artık tamamen saldırı modundaydı.
Son iki tura yaklaşılırken fark neredeyse tamamen ortadan kalktı. Antonelli, 48. turda Russell'ın arkasına yerleşti ve iki Mercedes arasındaki mesafe sadece 0,2 saniyeye indi.
Bir sonraki turda Antonelli liderlik için hamle yapmaya hazırlanırken viraj çıkışında çakıl havuzuna taşarak kısa süreli bir hata yaptı. Russell bu sayede biraz nefes aldı ve fark yaklaşık 0,6 saniyeye çıktı.
Fakat Antonelli mücadeleden kopmadı.
Aynı turun devamında Mercedes pilotu yeniden Russell'ın arkasına geldi ve bu kez temiz bir manevrayla takım arkadaşını geride bıraktı. Böylece liderlik bir kez daha el değiştirdi ve Monza'da yarışın kontrolü yeniden Antonelli'ye geçti.
Genç pilot kalan bölümde hata yapmadı ve farkı yaklaşık bir saniyeye çıkararak damalı bayrağa ulaştı.
Monza'da zafer Antonelli'nin
2026 İtalya Grand Prix'sini kazanan isim Kimi Antonelli oldu. George Russell ikinci sırada finiş görerek Mercedes'e çifte podyum getirirken Max Verstappen üçüncü sırayı aldı.
Antonelli'nin galibiyeti, yarışın en etkileyici hikâyesiydi. Gerilerden başladığı yarışta rakiplerini birer birer geçen, Verstappen ve Russell ile mücadele eden ve son bölümde takım arkadaşını geçerek liderliği alan genç İtalyan, Monza tribünlerinin önünde kariyerinin unutulmaz zaferlerinden birine imza attı.
Mercedes açısından da sonuç son derece değerliydi. Takım, sezonun önemli yarışlarından birinde hem strateji hem de yarış temposu açısından güçlü bir performans sergileyerek iki pilotuyla birlikte podyuma çıktı.
Monza'da liderliğin defalarca el değiştirdiği, Ferrari'nin evinde büyük bir hayal kırıklığı yaşadığı ve yarışın son bölümünde iki Mercedes pilotunun nefes kesen mücadelesine sahne olan 2026 İtalya Grand Prix'sinde son sözü ise ev sahibi Kimi Antonelli söyledi.
