Kia’dan elektrikli performans atağı: EV3, EV4 ve EV5 GT sahneye çıktı
Kia, elektrikli mobilite vizyonunu daha sportif bir noktaya taşıyarak EV3, EV4 ve EV5 modellerinin GT versiyonlarını resmi olarak tanıttı. Daha önce yalnızca önden çekişli ve tek motorlu olarak sunulan bu modeller, GT rozetleriyle birlikte çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir yapıya kavuştu. EV6 GT kadar uç performans değerleri sunmasalar da, yeni GT versiyonlar güç artışı ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle çok daha dinamik bir karakter vadediyor.
Kia’nın açıklamalarına göre GT modeller, performans odaklı donanımları yalnızca hızla sınırlamıyor. Özel GT sürüş modu, elektronik kontrollü süspansiyon sistemi ve dijital destekli sürüş ayarları sayesinde, “duygusal sürüş deneyimi” ile teknolojiyi bir araya getiren bütüncül bir yaklaşım sunuluyor.
Sportif Tasarım, Dijital Dokunuşlar
GT versiyonlar dış tasarımda daha agresif bir duruş sergiliyor. Özel GT logoları, sportif detaylar ve aerodinamik vurgular bu modelleri standart versiyonlardan ayırıyor. Kabin içerisinde ise sürücüyü saran spor koltuklar, üç kollu GT direksiyon simidi ve elektrikli otomobillerin sessiz doğasını kırmak için geliştirilen yapay motor sesleri dikkat çekiyor. Sanal vites geçişleriyle desteklenen bu sistem, sürücüye daha geleneksel bir performans otomobili hissi yaşatmayı hedefliyor.
Güç ve Performans Değerleri
Alt kompakt crossover sınıfındaki EV3 GT ile kompakt hatchback/sedan gövdeli EV4 GT, toplamda 282 beygir güç üretiyor. Bu güç, önde 194 beygirlik ve arkada 94 beygirlik iki elektrik motorunun ortak çalışmasıyla elde ediliyor. EV5 GT ise daha güçlü 208 beygirlik ön motoru sayesinde toplamda 302 beygire ulaşıyor.
Performans tarafında en iddialı model EV4 GT olarak öne çıkıyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede ulaşabiliyor. EV3 GT bu sprinti 5,7 saniyede tamamlarken, daha büyük ve ağır yapıya sahip EV5 GT’nin hızlanma süresi 6,2 saniye olarak açıklanıyor.
Menzil ve Üretim Takvimi
Yeni GT versiyonların WLTP menzil değerleri henüz paylaşılmış değil. Üç modelde de 81,4 kWh kapasiteli aynı batarya kullanılıyor. Standart versiyonlarda bu batarya EV3 için 605 km, EV4 için 633 km ve EV5 için 555 km menzil sunuyor. Ancak çift motorlu yapı, artan ağırlık ve daha yüksek güç tüketimi nedeniyle GT versiyonlarda menzil değerlerinin bir miktar düşmesi bekleniyor.
Kia, GT modellerin satış tarihine dair net bir takvim açıklamış değil. Ancak üretimin 2026’nın ikinci çeyreğinde başlaması planlanıyor ve teslimatların kısa süre sonra yapılması öngörülüyor. Öte yandan markanın en küçük elektrikli modeli olan EV2 için çift motorlu bir GT versiyonunun gelip gelmeyeceği ise şimdilik belirsizliğini koruyor.
