Elektrikli araçların dünya genelindeki yükselişi hız kesmeden devam ederken, Avrupa’daki hükümetlerin teşvikleri azaltma kararı sektörde endişelere yol açıyor. Almanya’nın ardından Fransa ve İspanya gibi büyük ülkeler de elektrikli araç teşviklerini azaltmayı planlıyor. Bu kararlar, elektrikli araç pazarında önemli zorlukları beraberinde getirebilir.
Fransa, 2025 yılına yönelik ulusal bütçesi kapsamında, elektrikli araçlara verilen sübvansiyonların miktarını ciddi şekilde azaltmayı hedefliyor. Şu anda Fransız tüketiciler, 47.500 euronun altındaki elektrikli araçlar için 4.000 ila 7.000 euro arasında bir destek alabiliyor. Ancak bu rakamlar, önümüzdeki yıldan itibaren 2.000 ila 4.000 euroya düşecek.
Fransa’nın popüler elektrikli araç kiralama programı da küçülmeye gidiyor. Düşük gelirli hanelerin uygun fiyatlarla elektrikli araç kiralamasını sağlayan bu program, 2024’te 650 milyon euro bütçe almıştı. Ancak yoğun talep nedeniyle ara verilen programın, 2025 bütçesi yalnızca 300 milyon euro olacak.
İspanya, 1,55 milyar euro değerindeki elektrikli araç teşvik bütçesinde kesintiler yapmayı değerlendiriyor. Şu anda müşterilere, elektrikli otomobiller için 7.000 euro, ticari araçlar için 9.000 euroya kadar destek sağlanıyor. Ayrıca motosiklet ve scooter kullanıcıları için de ek teşvikler mevcut. Yeni sistemle sübvansiyon ödemelerinin hızlandırılması planlanırken, genel bütçe ve detaylar henüz netleşmiş değil.
Almanya’da teşviklerin Aralık 2023’te azaltılmasının ardından elektrikli araç satışlarında dramatik düşüşler yaşandı. Haziran ayında %16, Temmuz’da %37 ve Ağustos ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre %69’luk bir düşüş görüldü. Bu durum, teşviklerin elektrikli araç piyasasındaki etkisini açıkça gözler önüne seriyor.
Elektrikli Araçların Geleceği Tehlikede mi?
Rho Motion raporuna göre, bataryalı elektrikli araçların içten yanmalı araçlara kıyasla hala %75 daha pahalı olduğu belirtiliyor. Vergi indirimleri ve teşvikler, bu yüksek fiyat farkını dengelemek açısından hayati bir role sahip. Teşviklerin azaltılması, Avrupa’nın elektrikli araç sektöründeki büyümesini olumsuz etkileyebilir ve tüketicilerin elektrikli araçlara geçişini yavaşlatabilir.
Bu gelişmeler, Avrupa’da çevreci ulaşım hedeflerine ulaşmayı zorlaştırabilir ve sektörün rekabet gücünü azaltabilir. Elektrikli araçların yaygınlaşması için hükümetlerin, uzun vadeli stratejiler geliştirmesi gerektiği görülüyor.