Teknoloji devi Xiaomi, otomobil sektöründeki ikinci adımı olan YU7 elektrikli SUV modeliyle adeta fırtına estirdi.
26 Haziran’da tanıtılan YU7, sadece 72 saat içinde 300 bine yaklaşan sipariş alarak sektörde dengeleri sarsmaya aday olduğunu kanıtladı. Üstelik bu siparişlerin tamamı iade edilemeyen ön ödemelerle yapılmış durumda. Xiaomi, ilk 18 saat içinde 240 bin kesin rezervasyon alındığını resmen doğruladı. Bu da markanın üretim kapasitesinin 2027 yılı başına kadar dolduğu anlamına geliyor. Yeni YU7 almak isteyen kullanıcıların 56 haftaya varan bekleme süresine hazırlıklı olması gerekiyor.
Xiaomi YU7, göze hitap eden tasarımı, üst düzey teknik donanımı ve rekabetçi fiyat politikasıyla dikkat çekiyor. Üç farklı versiyonda sunulan modelin başlangıç fiyatı yaklaşık 29.900 euro (RMB 253.500) ile Tesla Model Y’nin altına konumlandırılmış. Bu baz versiyon, 96.3 kWh bataryası ile CLTC standardında 835 km menzil sunuyor ve arka tekerlekten çekiş sistemine sahip.
Orta seviye olan YU7 Pro, 32.900 euro fiyatıyla çift motorlu dört çeker sürüş ve aynı batarya ile 770 km menzil vadediyor. En üst model olan YU7 Max ise 690 beygir gücüne sahip, 508 kW çift motorla donatılmış ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.23 saniyede ulaşıyor. 101.7 kWh batarya ile gelen bu modelin menzili ise 760 km. YU7 Max, ilk satışların %20’sini oluşturdu.
Tasarım anlamında da iddialı olan YU7’nin Ferrari Purosangue modeline benzerliği sosyal medyada sıkça dile getiriliyor. İç mekânda ise 16.1 inçlik dev bir dokunmatik ekran ve Xiaomi’nin “İnsan x Araç x Ev” ekosistemine tam entegrasyon bulunuyor. Bu sayede kullanıcılar, akıllı telefonları ve ev sistemlerini araçla senkronize şekilde kullanabiliyor.
Verilere göre YU7 alıcılarının %55’i 22-35 yaş aralığındaki erkekler. Satın alanların %60-70’i, mevcut araçlarını takas ederek bu modele geçiş yapmış. İlginç bir detay ise, alıcıların %5-7’lik bir kısmının daha önce Xiaomi’nin ilk elektrikli aracı SU7 için rezervasyon yapmışken, tercihini yeni YU7’den yana kullanmış olması.
Ancak bu rekor taleple birlikte Xiaomi’nin karşı karşıya kaldığı en büyük zorluk üretim kapasitesi. Şirketin şu anda Pekin’de yıllık 300.000 araç kapasiteli iki fabrikası (F1 ve F2) bulunuyor. Üretim hızının artırılması ve kalite standartlarının korunması, Xiaomi’nin bu yeni segmentte kalıcı başarıyı yakalayıp yakalayamayacağını belirleyecek.