Elektrikli Range Rover seri üretime bir adım daha yaklaştı
Land Rover, tamamen elektrikli Range Rover modelinin Kuzey Avrupa’daki ikinci soğuk hava testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu. Zorlu iklim koşullarında toplamda 72.000 kilometrelik bir test sürecinden geçen araç, seri üretim aşamasına önemli bir adım daha atmış oldu.
Bu testlerde özellikle, “ThermAssist” adını taşıyan yeni nesil termal yönetim sistemi öne çıktı. Bu yenilikçi sistem, ısıtma için gereken enerjiyi %40’a kadar azaltabiliyor. Ayrıca, -10°C’ye kadar düşen sıcaklıklarda bile hem güç aktarma organlarını hem de kabini verimli bir şekilde ısıtmak için ısı geri kazanımı yapabiliyor. Böylelikle hem menzil hem de enerji verimliliği artırılarak, elektrikli SUV’un zorlu kış koşullarında performansı optimize ediliyor.
Land Rover, yalnızca ThermAssist sistemini değil, aynı zamanda adaptif hava süspansiyonu ve tek pedallı sürüş modu üzerinde de kapsamlı testler gerçekleştirdi. Tüm bu teknolojilerin, markanın ünlü Terrain Response sistemiyle entegre çalıştığı ve böylece aracın arazi kabiliyetlerinin de korunduğu ifade ediliyor.
Yeni elektrikli Range Rover, 117 kWh kapasiteli, tamamen şirket içinde geliştirilen bir batarya paketi ile sunulacak. Çift katmanlı yerleşime sahip olan batarya, 344 prizmatik hücreden oluşuyor ve uzun menzil hedefleri için tasarlandı.
Ayrıca model, Intelligent Driveline Dynamics teknolojisini kullanan dört tekerlekten çekişli bir sisteme sahip olacak. Bu sistem, arka tekerleklere aktarılan torku %100’den %0’a kadar dinamik bir şekilde ayarlayabiliyor ve sadece 50 milisaniyede yol yüzeyindeki değişimlere tepki verebiliyor. Bu hız, klasik içten yanmalı motora sahip araçlara kıyasla tam 100 kat daha hızlı bir yanıt süresi anlamına geliyor.
Henüz tüm teknik detaylar resmen açıklanmamış olsa da, Top Gear tarafından paylaşılan bilgilere göre, elektrikli Range Rover çift motorlu bir düzene sahip olacak ve toplamda 542 beygir gücü (404 kW) ile 849 Nm tork üretecek. Eğer bu bilgiler doğrulanırsa, yeni elektrikli model, 523 beygir gücündeki çift turbo beslemeli 4.4 litrelik V8 motorlu P530 versiyonundan dahi daha güçlü olacak.
